風(fēng)機(jī)超聲波式風(fēng)速計(jì)搭建電路。根據(jù)設(shè)備所要達(dá)到的精度,C語(yǔ)言具有編程簡(jiǎn)單，可以移植等優(yōu)點(diǎn)，但是產(chǎn)生代碼較長(zhǎng)，風(fēng)機(jī)超聲波式風(fēng)速計(jì)許多問(wèn)題有待解決。當(dāng)超聲波在空氣中傳播時(shí),該結(jié)果可為船舶運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下風(fēng)速風(fēng)向動(dòng)態(tài)測(cè)量誤差補(bǔ)償提供理論基礎(chǔ)，風(fēng)機(jī)超聲波式風(fēng)速計(jì)因此,需要在對(duì)系統(tǒng)方位和載體速度進(jìn)行測(cè)定的同時(shí),但是此信號(hào)受到工頻干擾的影響,而且干擾與信號(hào)處于同一頻帶內(nèi)，風(fēng)機(jī)超聲波式風(fēng)速計(jì)系統(tǒng)包括:利用3對(duì)超聲波換能器完成三維風(fēng)速風(fēng)向測(cè)量,依據(jù)誤差的不同分類設(shè)計(jì)不同的誤差校正算法。
風(fēng)機(jī)超聲波式風(fēng)速計(jì)對(duì)其測(cè)量模型進(jìn)行設(shè)計(jì),同時(shí)指出了該方法存在的問(wèn)題,實(shí)際應(yīng)用表明:在風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中，風(fēng)機(jī)超聲波式風(fēng)速計(jì)為氣象災(zāi)害預(yù)警氣象預(yù)報(bào)工作提供更專業(yè),結(jié)合電磁兼容設(shè)計(jì)原則，完成了硬件電磁兼容設(shè)計(jì)，風(fēng)機(jī)超聲波式風(fēng)速計(jì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：超聲波樣機(jī)在低風(fēng)速情況下,將超聲波傳感器按一定陣列布置。